Les Forces Royales Air (FRA) ont été fondées le 2 Mars 1956, alors qu'elles s'appelaient encore L'Aviation Royale Sherifienne. La colonne vertébrale de l'Armée de l'air est formée par des avions de fabrication française. L'Armée de l'air se compose de quatre commandements.
A Marrakech, la formation utilise l'AS202 Bravo pour la sélection initiale et la formation basique. Plus tard la formation est faite sur le T-34C et le CM170. Après avoir reçu leurs diplômes, les pilotes de chasse sont formés sur l'Alpha jet ou le T-37B a Meknès, les pilotes des avions de transport sur le King Air et les pilotes d'Hélicoptère sur le B205, B206 et SA342.
La flotte des avions de transport est basée à Kenitra dans le nord et utilise le C-130H et B707 pour le transport et le ravitaillement en vol. Le CN235 est aussi utilisé pour le transport, le Faucon 50 et Gulfstream sont utilisés pour le transport des VIP.
A la base de Rabat-Sale on trouve une variété de types d’Hélicoptères. Excepté le SA330 et le CH-47 utilisé pour le transport, l'Armée de l'air utilise des B205, des B206 ainsi que des hélicoptères SA342. A Rabat-Sale on trouvera aussi les gardes de cotes qui utilisent le Do28 pour protéger les eaux côtières marocaines.
Enfin, à Casablanca se trouve l’Atelier Magasin Général (AMG), ou la plupart des opérations des maintenances préventive et curative sont effectuées.
La Colonne vertébrale de l'Armée de l'air marocaine Royale est formée par quatre escadrons de combat, deux équipes avec des F-5 et deux avec des Mirage F1. Les pilotes de chasse marocains sont parfois en exercice en Europe comme dans le cadre de l'ODAX en 2000 en France, ils sont aussi régulièrement vus en Espagne et en Portugal dans le cadre des visites d’échange. Le F-5 est plutôt vieux, sa mise a niveau s’avère coûteuse.
Depuis le début des années 90, les FRA ont participé à plusieurs missions internationales pour des raisons humanitaires ou pour instaurer la paix, comme la Somalie (1993), la Bosnie (1995), le Kosovo (1999) et dernièrement a al Hoceima lors du tremblement de terre (2004).
Cette année le Maroc célèbre le cinquantième anniversaire de son indépendance. A cette occasion, une série de 'Journée Portes Ouvertes’ a été organisé à plusieurs aérodromes partout dans le pays entre janvier et avril 2006 pour le grand public Marocain. Une occasion aussi pour aeronautique.ma pour présenter une galerie commentée de la panoplie d’avions dont dispose les Forces Armées Royales…
MirageF1 (Nombre: 40) - Avions de combat /Bombardiers La flotte des MiragesF1, composée de 40 appareils, est divisée en deux escadrons. Les deux stationnent à la Base de Sidi-Slimane AB: - L'Escadre de Chasse 'Atlas' qui opère avec la version de combat F-1CH (Fighter-interceptors) commandée a Dassault-Breguet en 1976 et reçue au début 1978. - L'Escadre de Chasse 'Assad' avec le F-1EH pour des missions d'attaque terrestres (Ground attack), ce type d'avions a été reçu entre décembre 1979 et Juin 1982. 27 de ces Mirage F1 ont été modernisé en 2004 avec des Radar SAGEM + missiles MICA + AASM bomb-kit.
Mirage F1 Alpha Jet (Nombre : 21) - Avions de combat / Bombardiers Livrés entre 1979 et 1981 pour la formation des pilotes et pour des missions d'attaques légères. Un de ces avions AlGhait est notamment utilisé pour l'ensemencement des nuages.
Alpha jet - Maroc
F-5A/B (Nombre : 13) - Avions de combat / Bombardiers Une vingtaine a été acquise au début des années 60, d'autres sont reçus plus tard dans le cadre d'une donation du Shah D'Iran pour le Royaume du Maroc.
F-5E/F Tiger II (Nombre : 24) - Avions de combat / Bombardiers Acquis au début des années 80, grâce a l'aide financière de l'Arabie saoudite (Seize F-5E et quatre F-5F). En 1989, 10 anciens F-5E Agressors sont reçus des Etats-Unis, ils sont toujours opérationnels.
Royal Moroccan Air Force - BMA 2
Morocco Air Force Airtech CN 235
Helicopters of the Royal Moroccan Air Force
Morooco Force
Dernière édition par Ninja le Ven 24 Jan - 14:40, édité 1 fois
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Sujet: Arsenal armée marocaine Lun 24 Oct - 20:15
Moroccon Special Forces 2010
Les Forces armées royales sont l'armée du Maroc. Le roi du Maroc porte le titre de "chef suprême et chef d'État-major général des Forces armées royales"[2].
Histoire Les Forces armées royales ont été créées le 14 mai 1956, à la fin du régime du protectorat français (la Marine royale a seulement été fondée en 1960[3]).
Elles ont combattu lors de la guerre des sables en 1963, puis sur le front du Golan en 1973 (voir Guerre du Kippour), contribué à sauver le régime zaïrois en 1977 lors des guerres du Shaba, se sont illustrées lors des affrontements avec le Polisario pour le contrôle du Sahara marocain, elles surveillent le mur marocain. Elles sont également intervenues en Somalie en 1993 et au Kosovo en 1999.
Le 14 juillet 1999, les Forces armées royales ont défilé sur les Champs-Élysées, ce qui était alors exceptionnel pour une armée non française, à l'invitation du président de la République française de l'époque (Jacques Chirac)[4].
Aujourd'hui, elles participent aux missions de paix (MONUC, ONUCI, EUFOR, aux côtés de la KFOR...)
Achats Les années 2008 et 2010 ont été marquées par de nombreux achats pour les FAR :
24 F16 C/D Block 52+ (2,4 milliards de dollars) 4 Alenia Aeronautica C-27Js Spartan (130 millions d'euros) 1 Frégates FREMM (500 millions d'euros) 3 Corvettes Classe Sigma 1 OPV 70 de Raidco Marine 3 Chinook CH-47D 24 T-6C Texan II (185.30 millions de dollars) 102 AIFV (AIFV-B-C25 et AIFV-B-.50) 150 MBT 2000 [5] 60 M109A5 [6] 1 Newport class tank landing [7] 1 Bataillon MLRS AR-2 Achats futurs Selon certaines sources très crédibles comme TACOM , le Maroc envisagerait d'acquérir ces équipements
200 M1A1 probablement en version « AIM » (contrat accepte) 20 M88A1 (contrat en attente) 30 M577A2 (contrat en attente) Effectifs L'armée marocaine compte environ 196 000 militaires réguliers[8] :
l'armée royale : 175 000 hommes (avec 2330 chars avec les achat en cour de livraison)[8] ; la marine royale : 8 000 hommes (53 bateaux de guerre dont 03 frégates et 4 sous marins "type 209") [8] ; les forces aériennes royales : 13 000 hommes (avec 150 avions de combat)[8]. On peut y ajouter la Garde royale avec 3 000 hommes et la Gendarmerie royale avec 22 000 actifs et 150 000 réservistes[8].
Budget La loi de finances pour 2009 prévoit un budget de 34,625 milliards de dirhams marocains[1] :
administration de la défense : 1,385 milliard de dirhams (4 %) ; forces terrestres : 13,1575 MM (38 %) soit environ 75 000 dhs par militaire ; forces aériennes : 7,6175 MM (22 %) soit environ 585 000 dhs par militaire ; forces navales : 5,54 MM (16 %) soit environ 131 000 dhs par militaire ; gendarmerie royale : 2,42375 MM (7 %) soit environ 105 000 dhs dhs par militaire ; garde royale : 1,385 MM (4 %) soit environ 461 000 dhs par militaire ; dépenses sanitaires : 1,03275 MM (3 %) ; dépenses sociales : 1,03275 MM (3 %) ; autres dépenses :1,03275 MM (3 %).
Armée royale Marine royale Forces royales de l'air Garde royale Gendarmerie royale Commandement Chef suprême et chef d'état-major général des FAR Mohammed VI (depuis juillet 1999) Ministre délégué auprès du Premier ministre chargé de l'Administration de la Défense nationale Abdellatif Loudiyi (depuis décembre 2010) Inspecteur général Général Abdelaziz Bennani (depuis 2004) Main d'œuvre Âges militaires 17 - 45 Actifs 196 000 (25e) Réservistes 150 000 Budgets Budget 34,625 milliards de MAD (2009)[1] Industrie Fournisseurs étrangers États-Unis France Russie Espagne
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Sujet: Re: Armée Marocaine Lun 24 Oct - 20:21
j'adore le camos il est très beau
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Sujet: Re: Armée Marocaine Lun 24 Oct - 20:24
Avion de combat marocain
27 Mirage F-1 (modernisés au standard MF-2000) 24 F-5 Tiger II 13 F-5 Freedom Fighter 24 F-16 C/D Block 52+.(en livraison) Dassault Dornier Alphajet
Hawker Beechcraft T-6C Texan II
Spoiler:
air-force fondateur (Administrateur)
Sujet: Re: Armée Marocaine Lun 24 Oct - 20:42
Premier F-16 Marocain Le premier F-16C marocaine bloc 52 # 08-8001, on voit ici le 21 Septembre 2010, est programmé pour voler à l'automne 2010. Maroc, la nation du 25 au fonctionner le F-16, a ordonné de vingt à quatre Block 52 avions en 2009. Le système des feux bi-ton marron avec le dessous gris est unique à la Force de l'air marocaine
Citation: par Yazid Alilat Le Maroc a réceptionné jeudi quatre des 24 avions de chasse de type F-16 bloc 50-52 construits par l'avionneur américain Lockheed Martin.
Dans la soirée, une grande réception a été organisée à Marrakech, en présence du général Margaret Woodward, commandant du 17th Air Force et du U.S. Air Forces Africa, qui a participé à une conférence de presse aux côtés de l'ambassadeur des Etats-Unis à Rabat, Samuel Kaplan, sur la livraison des F-16 aux Forces armées marocaines. Arrivés dans la base aérienne de Benguerrir, ces appareils ont été négociés dès 2005 et le contrat de vente conclu en 2008, après moult péripéties. Cette commande est intervenue en 2008, après l'échec des négociations avec le français Dassault pour son Rafale. A l'époque, c'était en 2005, l'ex-chef de gouvernement Dominique de Villepin avait lui-même pesé sur les négociations après une visite éclair à Oujda. C'est le 13 décembre 2005, lors d'une visite privée à Paris, que le roi du Maroc Mohammed VI évoque à l'Élysée, avec Jacques Chirac en personne, son intérêt pour des avions d'armes français. Il les veut adaptés à son armée de l'air et cite le monoréacteur. Mais le Maroc fait d'abord une commande de modèles d'occasion, en vingt-quatre exemplaires, du Mirage 2000. Entretemps, les négociations tardent côté français. Ce n'est que le 11 juillet 2007, après l'élection de Nicolas Sarkozy et sur sa décision personnelle, que la France proposera finalement de financer totalement (ou presque) l'achat de Rafale et non plus des Mirage 2000 par le Maroc, avec des prêts remboursables sur de longues années à des conditions amicales, qui n'ont pas été détaillées. L'offre repose classiquement sur des prêts bancaires cautionnés par la Coface, elle-même garantie par le Trésor public : en cas de défaillance du client, c'est le contribuable français qui paye Dès lors que le crédit garanti par l'État est accordé, la Délégation générale pour l'armement (DGA) profite de l'aubaine pour charger la barque, faisant fulminer Dassault. Et d'ajouter une offre complémentaire portant sur des frégates et des hélicoptères EC725. La facture va grimper à 3 milliards d'euros.
Pour les Marocains, pressés d'acquérir ces avions, même si leurs finances ne le permettent pas, il est trop tard: ils et se tournent vers les Américains, qui ont fait une meilleure offre: 24 appareils de type F-16 bloc 50-52 à 2,4 milliards de dollars, avec une aide financière de l'Arabie Saoudite.
Pour les Français, c'est un grand couac à verser dans le dossier noir du Rafale. C'est en juillet 2007 en fait que les Américains remportent le contrat en battant sur le fil les Français en faisant une meilleure offre : 24 appareils à 2,4 milliard de dollars contre 18 Rafale pour 3 milliard d'euros proposés par la France. Début 2008, un porte-parole du constructeur aéronautique américain Lockheed Martin annonce que les premières livraisons (de F-16) devraient intervenir en 2011, après avoir annoncé également que le Maroc a officialisé sa commande de 24 appareils de chasse. Le montant total du contrat était de 2,4 milliards de dollars, la totalité de la somme n'allant pas cependant au constructeur. D'autres sociétés sont associées au contrat, et fourniront des équipements, des pièces détachées ou assureront la formation de techniciens. Les appareils marocains ont été montés à Fort Worth (Texas) et sont arrivés jeudi directement au Maroc par air à partir de cette base du Texas. Officiellement, l'acquisition par le Maroc de ces F-16 s'insère dans le cadre de la stratégie visant à la modernisation et à l'équipement des Forces armées marocaines. Pourtant, le Maroc a entamé les discussions pour l'achat de ces avions avec la France en 2005, lors d'une visite à Paris du Roi Mohammed VI, au moment où l'Algérie avait annoncé la modernisation de sa flotte et l'acquisition d'appareils de nouvelle génération. Le programme militaire marocain ne fait que confirmer la volonté de Rabat de se suréquiper.
Un contrat d'acquisition de 24 avions de combat américain F16 a été conclu entre les USA et le Royaume du Maroc en 2007.
Citation :
Deux importantes délégations marocaine et américaine ont assisté à la cérémonie de réception des premiers avions américains F16 destinés aux Forces Royales Air à la Base Aérienne de Ben Guérir et à la Base Ecoles à Marrakech.
La délégation américaine, conduite par le Général Norton Schwartz, Chef d'Etat-Major de l'US Air Force, était composée du Général Margaret Woodward, Commandant le 17ème Air Force, de Samuel Kaplan, ambassadeur des USA au Maroc, des Présidents des Sociétés américaines de construction aéronautique "Lockheed Martin" et "Pratt and Whitney", ainsi que de nombreux hauts responsables de l'US Air Force.
La délégation marocaine était composée du Ministre délégué auprès du Premier ministre, chargé de l'Administration de la Défense Nationale, du Général de Corps d'Armée, Commandant la Gendarmerie Royale, du Général de division, Inspecteur des Forces Royales Air, ainsi que des officiers supérieurs de l'EMG des FAR.
Un contrat d'acquisition de 24 avions de combat américain F16 a été conclu entre les USA et le Royaume du Maroc en 2007.
Akram Guendouli. La Vie éco [url=http://www.lavieeco.com
La Royale Marocaine de la Force aérienne a dévoilé les quatre premiers des 24 de Pratt & Whitney alimenté par des F-16 avions lors d'une cérémonie le 4 août à Ben Guerrir base aérienne à Marrakech, Maroc. De hauts représentants des gouvernements marocain et américain et les forces aériennes étaient présents pour cet événement historique.
Pratt & Whitney F100-PW-229 Enhancement Package Engine (PEE) sera la puissance de la nouvelle flotte royale marocaine Air Force des avions de chasse F-16. Pratt & Whitney est une société de United Technologies Corp.
«Nous sommes honorés de notre nouvelle F100-PW-229 moteurs EEP sont de la compétence exclusive pour la Royal Air Force marocaine nouveaux chasseurs F-16", a déclaré Mark Buongiorno, directeur des programmes moteurs F100 de Pratt & Whitney. "Nous sommes reconnaissants de la confiance de la Royale Marocaine Air Force dans notre produit, et nous nous réjouissons d'une relation longue et fructueuse."
Le F100-PW-229 fournit le moteur de PEE royale marocaine Air Force pour un coût total de propriété et un dossier exceptionnel de sécurité. Intégrant les dernières technologies, ce système de propulsion fournit de pointe, une puissance fiable pour les F-16 avions de chasse à travers le monde. À ce jour, le F100-PW-229 de la flotte des avions alimentés a enregistré plus de 2,7 millions d'heures de vol en plus de 19 années de service opérationnel.
La Royal Air Force est devenue marocaine du client 22e CONCOURS INTERNATIONAL de sélectionner la famille de moteurs F100. Le PEE F100-PW-229 est la dernière évolution de la famille F100 de moteurs d'avions de chasse. Incorporation de l'EEP F100-PW-229 augmente la fréquence d'inspection du moteur Depot de sept ans à 10 ans, fournissant jusqu'à une réduction des coûts du cycle de vie de 30 pour cent au cours de la vie du moteur.
Pratt & Whitney est un leader mondial dans la conception, la fabrication et l'entretien de moteurs d'avions, les systèmes de propulsion spatiale et de turbines à gaz industrielles. United Technologies, basée à Hartford, au Connecticut, est une société diversifiée fournissant des produits de haute technologie et services pour l'industrie aérospatiale mondiale et les industries de construction commerciale
SA-1 Guild (S-25 Berkut) : Origine : Russie -Type : systeme antiaérien de moyenne portée -Mise en service : 1955 -Portée : 30km -Vitesse max (missile) : Mach 3 -Altitude max : 18.000m -Operateurs : URSS
SA-2 Guideline (S-75 Dvina) : Origine : Russie -Type : systeme antiaérien de moyenne portée -Mise en service : 1957 -Portée : 40/50km -Vitesse max (missile) : mach 3.5 -Altitude max : 18/20.000m -Operateurs : Russie; Chine; Cuba; Egypt;Corée Du Nord ; Pakistan; Syrie; Vietnam; Algerie ; Inde; Yougoslavie ... -Engagements : Guerre du Vietnam; Guerre des Six Jours; Guerre du Kippour; Guerre indo Pakistanaise ...
Origine : Russie -Type : systeme antiaérien mobile de longue portée -Mise en service : 1965 -Portée : 55km -Vitesse max (missile) : Mach 4 -Altitude max : 25.000m --Autonomie : 780km -Operateurs : Russie(retiré du service); Arménie; Azerbaïdjan; Pologne; Allemagne(retirés du service); Turkmenistan; Corée du Nord 2K11 KRUG (SA-4 GANEF)
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Sujet: Re: Armée Marocaine Lun 24 Oct - 22:11
le Maroc dispose d un système DCA Russe?
j'adore, Origine : Russie -Type : Systeme antiaérien mobile de courte et moyenne portée -Mise en service : 1970 -Portée : 25km -Vitesse max (missile) : Mach 2.8 -Altitude max : 15.000m -Operateurs : Russie; Algérie; Iraq; Égypte; Syrie; République tchèque; Yougoslavie; Cuba; Iran; Libye; Pologne; Slovaquie ... -Engagements : Guerre de Yom Kippour, la Guerre du Liban, Guerre Tchado-Libyenne, Guerre du Golf, Guerre des Blakans 2K12 KUB armée tchèque M2 (SA-6 lucrative)
9K35 SA-13 NATO Code: Gopher
air-force fondateur (Administrateur)
Sujet: Re: Armée Marocaine Lun 24 Oct - 22:15
les fars
Expéditionnaire casques bleus marocains en Côte d'Ivoire commémorant les 51 de la fondation des forces armées du roi
FAR
jeep hummer au bd de FAR a nador
les Mirages F-1 du Maroc
Le Maroc achète 160 chars de combat belges
Citation :
Le Maroc aurait fait l’acquisition de 160 chars de combat de l’armée belge déjà utilisés, indique l’hebdomadaire Al Ousboue.
La mise en vente de ce matériel d’armement, qui fait partie d’une large opération de renouvellement de l’artillerie militaire vieillissante de la Belgique, a concerné en plus des chars acquis par le Maroc, 16 avions de combat F16 achetés par la Jordanie et trois frégates militaires acquises par la Bulgarie.
Début janvier le Maroc avait déjà engagé des discussions pour l’achat de chars de combat chinois, avant de se tourner vers la Russie pour négocier l’acquisition de chars T90 russes.
Sujet: Forces armées royales (Maroc)armée de terre Lun 24 Oct - 22:20
army morocco
air-force fondateur (Administrateur)
Sujet: Re: Armée Marocaine Lun 24 Oct - 22:34
Par Craig Hoyle
Citation :
Lockheed Martin est proche de livrer ses premiers F-16 de combat au Maroc, avec l'avion d'essais en vol ayant récemment conclu aux Etats-Unis.
Piloté à partir du site de Fort Worth de Lockheed au Texas arborent déjà ses marques marocaines et transportant l'enregistrement 80001, l'avion est le premier de 18 monoplaces F-52 Bloc 16Cs sur commande pour la force aérienne de la nation. Il a également recevra six modèle D formateurs vertu d'un contrat signé en Décembre 2009
Citation :
Du Maroc F-16 sera propulsé par Pratt & Whitney F100-229 turboréacteurs. La nation a demandé un éventuel achat de 50 millions de dollars de Raytheon AIM-9X Sidewinder air-air missiles pour équiper le type, l'Agence américaine Defense Security Cooperation a annoncé à la mi-mai. Il a également déjà cherché à acheter des AGM-65 Maverick air-surface de missiles et bombes Paveway kits II à guidage de précision à partir du même fournisseur.
La Royale Marocaine de la Force aérienne est également dans le processus de mise en service 24 T-6C formateurs de base de Hawker Beechcraft . La société a annoncé en mai qu'elle a déjà atteint le point à mi-chemin en remettant de l'avion
Le Maroc cherche missiles Sidewinder à partir de US
Citation :
L'Agence américaine Defense Security Cooperation a informé le Congrès d'une vente potentielle des forces militaires étrangères des AIM-9X Sidewinder-2 au Maroc.
Sous la vente estimé à 50 M $, le Maroc a demandé 20 missiles Sidewinder, dix CATM-9X-2 captive missiles d'entraînement de l'air tout-en-rond bloc II et huit missiles CATM-9X-2 blocs d'unités II de guidage de missiles.
Le forfait comprend également huit AIM-9X-2 blocs d'unités II conseils tactiques, deux missiles factices de formation de l'air, les conteneurs, le soutien de missiles et de matériel d'essai, des pièces de rechange et de réparation, et d'autres services connexes.
Les missiles AIM-9X permettra d'améliorer grandement la Royal Air Force au Maroc pour moderniser ses avions de chasse afin de mieux soutenir ses propres besoins d'air de la défense.
Raytheon Missile Systems sera l'entrepreneur principal.
Lorient : Première sortie en mer pour le patrouilleur marocain Bin An Zaran Le patrouilleur marocain Bin An Zaran lors de son premier appareillage
Vendu au Maroc par Raidco Marine et construit par les chantiers STX de Lanester, près de Lorient, le patrouilleur Bin An Zaran a réalisé, vendredi dernier, ses premiers essais en mer. Durant cette sortie au large de la Bretagne, le bâtiment a atteint la vitesse de 24 noeuds. « Les essais de performances et d'endurance, ainsi que la montée à puissance maximale... Tout s'est très bien passé », explique-t-on chez les industriels en charge du programme. Prévu pour être livré à la marine marocaine au mois d'avril, le Bin An Zaran va poursuivre ses essais dans les prochaines semaines. Premier bâtiment du type OPV70, ce patrouilleur hauturier mesure 70 mètres de long pour 11.3 mètres de large. Disposant d'une coque en acier et de superstructures en aluminium, il est doté de deux moteurs diesels Wärstilä et deux hélices à pas variable. Son autonomie est de 4200 nautiques à 12 noeuds, la vitesse maximale en charge étant de 22 noeuds. Armé par un équipage de 64 personnes, le patrouilleur marocain embarquera une pièce de 76mm, une tourelle double de 40mm et de l'artillerie légère
Dernière édition par air-force le Mer 29 Mai - 20:38, édité 1 fois
air-force fondateur (Administrateur)
Sujet: Re: Armée Marocaine Lun 24 Oct - 22:45
La frégate marocaine Mohammed V en stage d'entrainement à Toulon
23/11/2010
La frégate Mohammed V est arrivée à Toulon vendredi dernier pour suivre un stage de mise en condition opérationnelle (MECO). Depuis 2003, ce bâtiment et son sistership, le Hassan II, suivent régulièrement ce type d'exercice avec la Marine nationale. « Ce stage compte un programme exigeant et sans concession, avec les mêmes normes que celles appliquées aux équipages français », explique-t-on à la Force d'Action Navale. Comme pour les stages MECO des unités de la Marine nationale, des entraineurs de la FAN seront à bord de la frégate marocaine. Le stage compte quatre piliers : la sécurité nautique, la sécurité incendie, la sécurité des tirs et la sécurité aéronautique. Manoeuvres, remorquage, ravitaillement à la mer, exercices de lutte contre les sinistres et avaries de combat, lutte antinavire, défense contre une attaque aérienne, visites de navires suspects, déploiement d'hélicoptère...
Durant quatre semaines, le Mohammed V et son équipage multiplieront les exercices, de plus en plus denses et éprouvants. Le bâtiment marocain suivra son stage MECO avec la frégate française Courbet, de manière à mener les manoeuvres avec le plus de réalisme possible. Le concours de moyens aériens est également prévu. De même, pour la première fois, les marins marocains participeront à un stage d'aguerrissement au sein de la base navale, ainsi qu'à des tirs au large de l'île du Levant.
Le Mohammed V devrait rester à Toulon jusqu'au 17 décembre.
Construit par les chantiers de Saint-Nazaire, ce navire, directement dérivé des frégates de surveillance françaises, a été admis au service actif en 2002. Longue de 93.5 mètres pour un déplacement de 2850 tonnes en charge, la frégate est armée par un équipage de 90 marins. Comme le Hassan II, ce bâtiment embarque deux missiles antinavire Exocet MM38, une tourelle de 76mm, deux canons de 20mm et un hélicoptère Panther. 320 Raïs Charkaoui et 322 Raïs Al Mounasrtiri (OPV 64)
j'ai entendu aussi que le maroc allait ou auraient un sous marin info ou intox si vous avez des infos la dessus "sources SVP"
C'est en 2013 que DCNS livrera à la marine royale marocaine la frégate multi-missions commandée en début d'année. Dans le plan de charge du site de Lorient, le bâtiment suivra la tête de série du programme FREMM, l'Aquitaine, qui doit être remise à la marine française en 2011....
Lire la suite sur ---> www.meretmarine.com Lancement, en Hollande, de la 1ère corvette SIGMA pour la marine du Maroc.
Corvettes du type SIGMA 10513
air-force fondateur (Administrateur)
Sujet: Re: Armée Marocaine Lun 24 Oct - 22:53
Les Sigma 613 et 614 : fin du montage du radar Smart-S Mk2. Tests en mer pour bientôt.
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Le Sonar (qui va équiper les Sigma)
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Class Sigma
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air-force fondateur (Administrateur)
Sujet: Re: Armée Marocaine Sam 29 Oct - 18:42
Skyeye R4E-50 drone américain moyenne portée (Maroc)
hélicoptères EC 725 Cougar
Fist M981
Le M981 est une variante du véhicule blindé léger M113 FOV, qui est utilisé comme véhicule d'observation d'artillerie, en collaboration avec les équipes de tir. Sa mission première, est de déterminer les objectifs à l'aide de ces systèmes d'acquisition d'objectifs. Il peut localiser et désigner des objectifs grâce à ces équipements de bord tout en gardant sa mobilité de manoeuvre et maintenir l'équipage et son véhicule le plus longtemps possible sur le champ de bataille. Le M981 FISTV augmente considérablement les capacités de l'artillerie de campagne afin de fournir un appui aux unités de tir sur le champ de bataille. Le FIST permet d'acquérir des cibles et de déterminer les objectifs grâce à un système de télémètre laser. Il coordonne les tirs tout en donnant à l'équipage une protection maximum contre les tirs d'armes légères et les éclats divers. Le véhicule utilise le châssis de base du M113. Il dispose comme moyen de communication de deux radios, la radio AN/GRC-160 et la radio AN/VRC-46. Le véhicule dipose également de deux dipositifs permettant l'énvoi de messages digitaux permettant de faire parvenir les ordes de tir vers les unités de tir. La tourelle est très ressemblante à celle du M901rendant le véhicule moins remarquable aux tirs ennemis. Le véhicule dispose d'une batterie de secours permettant d'obtenir une source d'énergie de secours en cas de coupure ou de panne avec l'unité centrale. Le système d'observation éléctronique est stabilisé. Comme pour toute la famille des M113, le véhicule est amphibie, il suffit de déployer la lame pare vague à l'avant du véhicule et de mettre les pompes de cales en route. Pour sa défense rapproché et antiaérienne, le véhicule dispose d'une mitrailleuse de 7,62 mm monté sur l'écoutille du chef de véhicule 60 M109A5
Sujet: Armée Marocaine 
Lun 24 Oct - 20:09
